理想汽车推进“双能战略”：城市NOA本月开启内测，首款纯电车MEGA年底发布
理想汽车推进“双能战略”：城市NOA本月开启内测，首款纯电车MEGA年底发布
文/濮振宇
6月17日-18日，理想家庭科技日相关活动在理想汽车常州智能制造基地举行。理想汽车宣布，理想AD智能驾驶本月即将开启城市NOA内测，理想汽车首款纯电车型——超级旗舰MEGA将于今年年底发布，目标是成为50万元以上市场的销量榜首。
今年4月，理想汽车在2023上海车展上正式发布“双能战略”，将在“智能”和“电能”全面布局。“智能”方面，到2023年年底，理想汽车的AD Max 3.0的城市NOA导航辅助驾驶系统推送到超过100座国内城市，用一套技术，完全打通城市与高速。
(资料图)
此次理想汽车披露了关于城市NOA内测的更多具体动作：本月向北京和上海的内测用户交付不依赖高精地图的城市NOA功能；下半年，城市NOA的开放区域将逐步增加，通勤NOA功能也将开放给早鸟用户。
针对用户通勤需求，理想汽车推出了通勤NOA功能。每一位用户无需等待所在城市的NOA功能开放，便可以设定自己的通勤路线，通过日常通勤时的自动化训练积累NPN特征，在1周内完成简单路线的训练，激活通勤路段的NOA功能。即使是较为复杂的路线，训练预计也仅需2-3周便可完成。据理想汽车估测，通勤NOA将覆盖用户95%以上的通勤场景。
在活动上，理想汽车还展示了以Mind GPT为核心的理想SS智能空间。理想汽车方面称，软件2.0时代，理想同学将成为未来交互的主入口，从一个头像变成一个AI虚拟生命，颠覆智能空间交互方式。
据介绍，理想汽车自研了认知大模型Mind GPT，并用1.3万亿个token为其进行基座模型训练，使其知识储备和人类高质量知识的总和相当。经过大语言模型的关键训练环节后，Mind GPT包括对话生成、语言理解、知识问答、逻辑推理等在内的各项能力变得更安全，更准确和更有逻辑。
除了“智能”方面，理想汽车在“电能”方面也公布了进展，包括已经开始自研、自建并自运营5C超级充电网络，其自研的800V高压纯电平台能实现最优性能下“充电9分30秒，续航400公里”的5C充电效率。
根据规划，今年年底，理想超级充电站的数量将超过300个。到2025年，高速沿途理想超级充电站的平均间隔将小于100公里，每个站每小时可以服务9-20台车。此外，到2024年底，超过300个城市枢纽站也将在城市核心环线陆续建成，完成以6公里为间隔的双向覆盖。
此前，理想汽车曾宣布，到2025年将形成“1款旗舰车型+5款增程电动车型+5款高压纯电车型”的产品布局。作为理想汽车首款纯电车型，MEGA与理想汽车现有车型一样，也聚焦家庭用户需求。
此外，理想汽车的第40万辆整车也在活动期间正式下线。公开资料显示，理想汽车常州基地2016年开启建设，2019年11月首台理想ONE下线，2021年10月第10万辆车下线，2022年8月第20万辆下线，2023年3月累计交付超过30万辆。
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